Утильсбор: ответы на частые вопросы — кто платит, сколько, льгота, продажа

Утильсбор для физлица в 2026 году — 3 400 ₽ за новую машину и 5 200 ₽ за старше трёх лет, если объём до 3 000 см³, мощность до 160 л. с. (у электромобиля — до 80 л. с.) и машина ввозится для себя, одна в 12 месяцев. За порогом физлицо платит как юрлицо: 900 000 ₽ за новую 1–2 л и 160–190 л. с., 1 492 800 ₽ за такую же старше трёх лет. Продажа льготной машины раньше 12 месяцев с даты ТПО — доплата до коммерческого уровня.

Ниже — вопросы в том виде, в каком их задают в поиске, и ответы в один-три абзаца. Где нужны подробности, стоит ссылка на страницу.

Что такое утильсбор простыми словами

Платёж государству за будущую утилизацию машины, установленный статьёй 24.1 ФЗ-89 «Об отходах производства и потребления» и взимаемый с 1 сентября 2012 года. Платится один раз — при ввозе или производстве. Считается как базовая ставка (20 000 ₽ для легковых, 150 000 ₽ для грузовых и автобусов, 172 500 ₽ для самоходной техники) × коэффициент из перечня. Подробнее — что это.

Кто платит утильсбор

Импортёр (в том числе физлицо при ввозе), производитель в России и тот, кто купил машину у лица, не уплатившего сбор. Ввоз администрирует ФТС, производство — ФНС. Кто платит в спорных ситуациях — на странице кто платит.

Какой сейчас утильсбор для физических лиц

3 400 ₽ за новую и 5 200 ₽ за старше трёх лет — коэффициенты 0,17 и 0,26 при базе 20 000 ₽. Условия: ДВС до 3 000 см³ и до 117,68 кВт (160 л. с.) либо электромобиль до 58,84 кВт (80 л. с.); личное пользование; регистрация на плательщика 12 месяцев; пошлины по единым ставкам; одна машина в 12 месяцев. Не выполняется хоть одно — коммерческий тариф.

Сколько лошадиных сил попадает под льготный утильсбор

160 л. с. включительно — это 117,68 кВт по коэффициенту ФТС 0,7355. От 117,69 кВт — коммерческие коэффициенты. Для электромобилей и последовательных гибридов порог 80 л. с. (58,84 кВт). Считать нужно по киловаттам из ОТТС или СБКТС, а не по «лошадям» из объявления; у электромобилей берётся 30-минутная мощность, у параллельных гибридов — сумма ДВС и 30-минутной мощности электромотора.

Какой объём двигателя попадает под льготный утильсбор

До 3 000 см³ включительно — при мощности не выше 160 л. с. Объём свыше 3 000 см³ — коммерческие коэффициенты при любой мощности; для 3–3,5 л новой машины до 160 л. с. это 129,2, то есть 2 584 000 ₽ в 2026 году.

Сколько стоит коммерческий утильсбор

Зависит от объёма, мощности и возраста. Опорные числа 2026 года для новых машин: 1–2 л до 160 л. с. — 800 800 ₽; 1–2 л 160–190 л. с. — 900 000 ₽; 2–3 л 190–220 л. с. — 2 364 000 ₽; электромобиль от 280 л. с. — 3 648 000 ₽. Старше трёх лет дороже: 1 408 800, 1 492 800, 3 501 600 и 4 780 800 ₽ соответственно. Вся таблица — на странице ставок.

Сколько нужно владеть машиной, чтобы не платить утильсбор

12 месяцев с даты оформления ТПО — таможенного приходного ордера. Это не срок «неуплаты», а срок, в течение которого льготную машину нельзя продать без доплаты. После 12 месяцев доплаты нет.

Что будет, если продать машину раньше, чем через год

Доплата до коммерческого уровня: разница между сбором по пунктам 1–2 перечня и уплаченными 3 400/5 200 ₽ (сноска <6>, пункт 5 Правил). Для 1–2 л и 160–190 л. с. в 2026 году это 896 600 ₽ за новую. У таможни три года на проверку; на добровольную доплату даётся 20 календарных дней, дальше суд и пени. Расчёт — на странице доплаты при продаже.

Кто платит утильсбор при перепродаже: продавец или покупатель

Если сбор уплачен и прошло 12 месяцев — никто. Если продаёт тот, кто ввёз по льготе, раньше 12 месяцев — доплачивает продавец. Если сбор не платился вовсе, плательщиком по статье 24.1 ФЗ-89 становится покупатель, и подаёт расчёт он. Проверить до сделки — как.

В каком случае не надо платить утилизационный сбор

Пункт 6 статьи 24.1 ФЗ-89: машина старше 30 лет с оригинальными или восстановленными до оригинала двигателем, кузовом и рамой, не для коммерческих перевозок; ввоз переселенцами и беженцами; дипломатические представительства и их персонал; машины, ввезённые до 1 сентября 2012 года. Временный ввоз — без сбора (сноска <1> перечня). Документы об основании неуплаты подают в таможню, отметку ставят в ПТС.

Нужно ли платить утильсбор за электромобиль

Да. Для физлица льгота 3 400/5 200 ₽ — только при 30-минутной мощности до 58,84 кВт (80 л. с.). Выше — коэффициенты пункта 1: 92,4 (1 848 000 ₽) за новый 58,85–73,55 кВт и до 182,4 (3 648 000 ₽) от 205,95 кВт, где рост останавливается. Подробнее — электромобили.

Как считается утильсбор на гибрид

Последовательный гибрид — как электромобиль, по 30-минутной мощности электродвигателя, порог 80 л. с. Параллельный гибрид — как машина с ДВС по её объёму, но мощность считается суммой мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора (сноска <2>), порог 160 л. с. Подробнее — гибриды.

Нужно ли платить утильсбор на мотоцикл

Нет. В перечне к ПП 1291 категории L нет, в перечне к ПП 81 позиций для мотоциклов нет, в списках изменяющих актов обоих постановлений нет документа о мототехнике. Новость про «мотоциклы с 1 ноября 2025 года» первоисточниками не подтверждается. Подробнее — мотоциклы.

Какой утильсбор на квадроцикл и снегоход

По ПП 81, база 172 500 ₽. До 300 см³ — 0,4 за новый (69 000 ₽) и 0,7 за старше трёх лет (120 750 ₽); от 300 см³ — 0,7 (120 750 ₽) и 1,3 (224 250 ₽). Спецтехника, тракторы, погрузчики — там же, на странице спецтехники.

Чем отличается утильсбор от растаможки

Растаможка для физлица — таможенная пошлина по единым ставкам Решения ЕЭК № 107 (для машин до трёх лет — 48–54 % от стоимости, но не менее 2,5–20 €/см³) плюс таможенный сбор за оформление 1 231–73 860 ₽. Утильсбор — третий платёж, отдельный, авансом на счёт ФТС. Все три считает страница растаможки.

Как считается утильсбор на машину из Киргизии, Казахстана, Армении

По той же таблице, но с оговорками. Если машина выпущена в стране ЕАЭС по ТПО, льгота 3 400/5 200 ₽ возможна, когда с выпуска не российской таможней до подачи расчёта прошло не меньше 12 месяцев. Если по декларации на товары — добавляется разница пошлины, НДС и акциза относительно перечня Минпромторга. Расчёт подают не позднее 5-го рабочего дня после границы. Единая формула для физлиц «с 1 апреля 2026» не принята.

Как оплатить утильсбор

Авансом на лицевой счёт ФТС по реквизитам: получатель Межрегиональное операционное УФК (ФТС России), ИНН 7730176610, КБК 153 01 06 13 01 01 0000 510, код ТО 10000010; физлицо указывает свой ИНН. Способы — касса или приложение банка, терминал, оператор таможенных платежей. Через Госуслуги — нет, их в перечне ФТС нет. Как оплатить, реквизиты.

Как узнать, оплачен ли утильсбор на авто

Сервис ФТС по VIN на customs.gov.ru/recycling-fee — справочный, юридической силы не имеет. Юридически значимы ТПО, отметка в бумажном ПТС и сведения в ЭПТС на сайте АО «Электронный паспорт». Подробнее.

Какой документ подтверждает оплату утильсбора

ТПО — таможенный приходный ордер, который выдаёт таможня (пункт 13 Правил); отметка на бланке ПТС; запись в ЭПТС, внесённая по данным ФТС или ФНС.

Можно ли вернуть утильсбор

Излишне уплаченный или взысканный — да, по заявлению в ФТС по разделу V Правил (форма в приложении 4). Зачесть сбор в счёт других таможенных платежей нельзя (пункт 6 Правил). Идея «вернуть уплаченный сбор» вообще — это законопроект от 8 июня 2026 года, который первое чтение не прошёл.

Постановление 1291 — что это и какая редакция актуальна

ПП от 26 декабря 2013 года № 1291: Правила уплаты и Перечень с коэффициентами для колёсных машин. Последняя редакция — с ПП 89 от 6 февраля 2026 года; ставки для легковых — ПП 1713 с 1 декабря 2025 года. Структура и сноски.

Что изменилось с 1 декабря 2025 года

Мощность стала вторым параметром для легковых: 16 ступеней, порог льготы 160 л. с. для ДВС и 80 л. с. для электромобилей. До этого коэффициент зависел только от объёма. Подробнее.

Как будет повышаться утильсбор до 2030 года

По столбцам перечня, заложенным ПП 1255: каждый год с 1 января, примерно +10 % по легковым. Электромобиль до 58,84 кВт по коммерческому тарифу: 40,04 в 2026, 44,05 в 2027, 48,45 в 2028, 53,3 в 2029, 58,63 в 2030 году и далее. Льготные 0,17/0,26 по столбцам не растут. Ставки 2027.

Утильсбор отменят?

Законопроекты 2026 года — освобождение многодетных и ветеранов, возврат сбора, заморозка до 2030 года — не прошли первое чтение. Предложение сенатора от 18 сентября 2026 года отменить сбор для электромобилей — инициатива, не проект акта. Поступления в бюджет на 14 августа 2026 года — 316,2 млрд ₽ при плане 1,65 трлн ₽ на год. Подробнее.

Утильсбор с 1 апреля 2026 года приняли?

Нет. Проект единой формулы для машин из ЕАЭС, ввозимых физлицами, 31 марта 2026 года Минпромторг оставил на согласовании; на 20 сентября постановления нет. Подробнее.