Содержание
Плательщиков утильсбора три группы, и все они названы в статье 24.1 федерального закона № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»: те, кто ввозит транспортное средство в Россию, включая физлиц; те, кто производит его здесь; и те, кто покупает машину у лица, которое сбор не заплатило. Освобождений в том же законе немного, и самое востребованное в 2026 году — автомобиль старше 30 лет с оригинальными двигателем, кузовом и рамой, не для коммерческих перевозок. Всё остальное — не освобождение, а размер: физлицо за легковой автомобиль для себя платит 3 400 или 5 200 ₽ вместо сотен тысяч, если мощность до 160 л. с. и машина остаётся у него 12 месяцев.
Три группы плательщиков
Импортёр. Юрлицо, ИП или частное лицо — кто ввёз, тот и платит. Сбор исчисляется самостоятельно, вносится авансом на единый лицевой счёт в ФТС, к расчёту прикладываются ОТТС или СБКТС, платёжки, документы на машину. Для ТС, которые не декларируются (ввоз из стран ЕАЭС), расчёт подаётся не позднее пятого рабочего дня после пересечения границы и в любом случае до постановки на учёт; таможня проверяет его до пяти рабочих дней.
Производитель. Завод, выпускающий ТС в обращение в России, платит по тем же коэффициентам, администратор — ФНС. Крупнейшим производителям и производителям прицепов ПП от 06.02.2026 № 89 перенесло срок уплаты за IV квартал 2025 года и первые три квартала 2026-го на 15 декабря 2026 года; на ввоз это не влияет.
Покупатель у неплательщика. Если тот, кто ввёз или произвёл машину, сбор не уплатил — ввёз до 1 сентября 2012 года, не платил в нарушение порядка или пользовался освобождением, которое по статье 24.1 передаёт обязанность дальше, — платит следующий владелец. Отсюда правило, которое я повторяю каждому покупателю подержанной машины с ввозом: сначала проверка по VIN на сайте ФТС, потом деньги. Запись об уплате приходит в ЭПТС от таможни или налоговой; в бумажном ПТС стоит отметка об уплате или об основании неуплаты.
Кто освобождён
Перечень освобождений — пункт 6 статьи 24.1 ФЗ-89. Ниже он изложен по вторичным источникам; перед сделкой формулировку стоит сверить с текстом статьи на КонсультантПлюс.
| Основание | Условие |
|---|---|
| ТС старше 30 лет | не для коммерческих перевозок пассажиров и грузов; оригинальные двигатель, кузов и рама (если предусмотрена); сохранено или восстановлено до оригинального состояния |
| Временный ввоз | ТС помещено под таможенную процедуру временного ввоза — сбор не взимается (сноска <1> к перечню ПП 1291) |
| Переселенцы и беженцы | ввоз в рамках освобождения от пошлин по п. 6 приложения 3 к Решению Совета ЕЭК № 107 |
| Дипломатические представительства и их персонал | ввоз для официального и личного пользования |
| Ввезено до 1 сентября 2012 года | сбор введён с этой даты, на более ранний ввоз не распространяется |
| Калининградская ОЭЗ | особые условия |
Отдельная строка — техника вне перечня. Мотоциклы, прицепы к легковым автомобилям, гидроциклы не «освобождены», для них сбор просто не установлен: по пункту 8 Правил к ПП 1291 в ЭПТС такого ТС автоматически вносится запись, что сбор не уплачивается. Подробно — утильсбор на мотоциклы.
Старше 30 лет: что проверяют
Сентябрь 2026 года прошёл под волной публикаций про «безутильные» иномарки — BMW E34, Mercedes W124 и W140, Land Cruiser 80, Nissan Patrol 1990-х, которые везут из Японии, Европы и Эмиратов. Основание реальное — тот самый пункт 6 статьи 24.1, — но оно не автоматическое.
Три условия должны выполняться одновременно: машина не используется для коммерческих перевозок, у неё оригинальные двигатель, кузов и рама, и она сохранена или восстановлена до оригинального состояния. Контрактный мотор другой серии, тюнинг, обвес — и машина из-под освобождения выпадает, а сбор считается по общей таблице: для дизельного внедорожника свыше 3,5 л до 160 л. с. старше трёх лет в 2026 году это коэффициент 216,29, то есть 4 325 800 ₽, льгота физлица на объём свыше 3 000 см³ не распространяется. Я прошу продавца прислать номера агрегатов до аукциона, а не после: на 30-летней машине проверить их дороже, чем на новой, но дешевле, чем платить.
Физлицо: не освобождение, а другой размер
Частное лицо от сбора не освобождено, но за легковой автомобиль для личного пользования платит по пунктам 3 и 4 раздела I перечня: 3 400 ₽ за новый и 5 200 ₽ за старше трёх лет. Условия: объём до 3 000 см³ и мощность до 117,68 кВт (160 л. с.) для ДВС, до 58,84 кВт (80 л. с.) для электромобилей и последовательных гибридов; машина в течение 12 месяцев с даты таможенного приходного ордера (ТПО) зарегистрирована на плательщика; пошлины уплачены по единым ставкам. Один автомобиль в год: второй, ввезённый до истечения 12 месяцев с даты ТПО первого, считается по коммерческим коэффициентам.
Продажа льготной машины раньше 12 месяцев — доплата до коммерческого уровня. Для самого массового случая, 1–2 л до 160 л. с. старше трёх лет, коммерческий коэффициент 70,44, то есть 1 408 800 ₽, из которых 5 200 ₽ уже уплачены. У таможни три года на проверку, на добровольную доплату даётся 20 календарных дней, дальше суд и пени. В 2026 году ФТС доначисляет сбор за машины из ЕАЭС 2021–2023 годов, проданные в течение года, — это уже не гипотеза, а практика. Подробнее — льготный утильсбор и доплата при продаже.
Что обсуждается, но не действует
11 сентября 2026 года МВД вынесло на общественное обсуждение проект постановления об освобождении жителей ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей от таможенных платежей, утильсбора и госпошлины при регистрации машин, учтённых там до 31 декабря 2025 года. Это проект, не норма. Законопроекты о льготах для многодетных, инвалидов и ветеранов боевых действий в Госдуме первое чтение не прошли — статус по каждому на страницах многодетным и участникам СВО. Ни одно из этих предложений на сегодня не добавило строк в статью 24.1.
