Содержание
С 1 декабря 2025 года утильсбор на легковую машину зависит от двух чисел, а не от одного: объём двигателя выбирает строку перечня, мощность — коэффициент внутри строки. Постановление № 1713 переписало раздел I перечня к ПП 1291: 5 диапазонов объёма × 16 ступеней мощности × два возраста. Для физлица главное — порог: льготные 3 400 ₽ за новую и 5 200 ₽ за старше трёх лет остались только при мощности до 117,68 кВт (160 л. с.) и объёме до 3 000 см³; электромобилю и последовательному гибриду — до 58,84 кВт (80 л. с.). Выше порога физлицо платит как юрлицо: 2 л и 204 л. с. новая — 794 000 ₽ в декабре 2025 года и 952 800 ₽ с 1 января 2026 года.
С этого дня у меня изменился первый вопрос клиенту. Раньше — «какой объём»; теперь — «пришлите фото шильдика или строку ОТТС с мощностью в киловаттах». Разница между 117 и 118 кВт — это разница между 3 400 и 900 000 ₽.
Второй параметр: 16 ступеней мощности
Ступени в киловаттах, одинаковые для всех строк объёма (у электромобилей первая ступень — до 58,84 кВт вместо 51,48):
| Ступень, кВт | Примерно в л. с. |
|---|---|
| до 51,48 | до 70 |
| 51,49–73,55 | 70–100 |
| 73,56–95,61 | 100–130 |
| 95,62–117,68 | 130–160 |
| 117,69–139,75 | 160–190 |
| 139,76–161,81 | 190–220 |
| 161,82–183,88 | 220–250 |
| 183,89–205,94 | 250–280 |
| 205,95–228 | 280–310 |
| 228,01–250,07 | 310–340 |
| 250,08–272,13 | 340–370 |
| 272,14–294,20 | 370–400 |
| 294,21–316,26 | 400–430 |
| 316,27–338,33 | 430–460 |
| 338,34–367,75 | 460–500 |
| от 367,76 | от 500 |
Перевод — по коэффициенту ФТС 1 л. с. = 0,7355 кВт: 117,68 кВт это ровно 160 л. с., 58,84 кВт — 80 л. с. В ОТТС и СБКТС мощность указана в киловаттах, и считать нужно по ним, а не по «лошадям из объявления».
Что даёт мощность внутри строки, видно по столбцу 2026 для новых машин: до 1 л — от 14,88 до 17,28 (мощность почти не влияет); 1–2 л — от 40,04 до 160,08, четырёхкратный разброс; электромобили — от 40,04 до 182,4, причём с 205,95 кВт коэффициент перестаёт расти.
Порог льготы: 160 л. с. для ДВС, 80 л. с. для электро
Алгоритм для физлица, ввозящего машину для личного пользования, по пунктам 3 и 4 раздела I:
- ДВС, объём до 3 000 см³ включительно и мощность до 117,68 кВт — коэффициент 0,17 (новая) или 0,26 (старше трёх лет): 3 400 или 5 200 ₽;
- ДВС, мощность от 117,69 кВт при любом объёме — коэффициенты коммерческого пункта 2;
- ДВС, объём свыше 3 000 см³ — коммерческие коэффициенты при любой мощности;
- электромобиль или последовательный гибрид до 58,84 кВт — 0,17/0,26; от 58,85 кВт — коэффициенты пункта 1.
Порог — не единственное условие. Сноска <7> к перечню требует, чтобы в расчёте было заявлено личное пользование, машина 12 месяцев с даты ТПО оставалась зарегистрированной на плательщика, а пошлины были уплачены по единым ставкам. Вторая машина в течение 12 месяцев — по коммерческому тарифу (сноска <6>). Всё про условия — на странице льготного тарифа.
Что стало с суммами в декабре 2025 года
Столбец 2025 применялся один месяц — с 1 декабря по 31 декабря. Для тех, кто оформлял машину в декабре, опорные числа выглядят так (новая / старше трёх лет):
| Машина | Декабрь 2025 | С 1 января 2026 |
|---|---|---|
| 1–2 л, до 160 л. с., физлицо | 3 400 / 5 200 ₽ | 3 400 / 5 200 ₽ |
| 1–2 л, 160–190 л. с. | 750 000 / 1 244 000 ₽ | 900 000 / 1 492 800 ₽ |
| 1–2 л, 190–220 л. с. | 794 000 / 1 320 000 ₽ | 952 800 / 1 584 000 ₽ |
| 2–3 л, 190–220 л. с. | 1 970 000 / 2 918 000 ₽ | 2 364 000 / 3 501 600 ₽ |
| электро 190–220 л. с. | 1 828 000 / 2 520 000 ₽ | 2 193 600 / 3 024 000 ₽ |
Для 2 л и 150 кВт (204 л. с.) — строка «1–2 л, 190–220 л. с.»: 2 000 см³ входит в диапазон 1 001–2 000 включительно, и это тот случай, когда лишние 50 см³ стоили бы больше миллиона: 2 001 см³ при той же мощности — уже 1 970 000 ₽ по столбцу 2025.
Гибриды: какая мощность считается
Сноска <2> перечня: для электромобиля и последовательного гибрида берётся максимальная 30-минутная мощность электродвигателя по ОТТС (одобрению типа) или СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции). Для гибридов иных типов — параллельных — суммируются мощность ДВС и 30-минутная мощность электродвигателя, и такая машина идёт по строкам ДВС с её объёмом.
30-минутная мощность — не пиковая. У одной модели с двенадцатью модификациями она бывает разной, и в объявлении её не пишут. Есть практика таможни с февраля 2026 года: при отсутствии данных производителя 30-минутную мощность принимают как пиковую × 0,45 — но это не нормативный акт, и ФТС официально этого не публиковала. Подробнее — на страницах про гибриды и электромобили.
Чего 1 декабря не изменило
Базовая ставка 20 000 ₽ для M1 — прежняя. Столбцы 2026–2030 из ПП 1255 — сохранены, с 1 января 2026 года применяется следующий: об этом отдельная страница. Грузовые, прицепы и самоходные машины считаются по своим разделам и постановлениям — по массе или коду техники, мощность двигателя в их расчёте не участвует. Возраст считается как раньше: три года от даты изготовления, а без документа — с 1 июля года выпуска по VIN (сноска <4>).
