Содержание
Корея — страна, где утильсбор чаще всего считают неправильно. Типичная машина оттуда — бензин или дизель 2–2,5 л, возраст 3–5 лет, 160–200 л. с. Для такой пошлина спокойная, по объёму: 2 000 см³ — 5 400 €, 2 500 см³ — 7 500 €. А утильсбор — 3 456 000 ₽ для 2–3 л при 160–190 л. с. и 3 501 600 ₽ при 190–220 л. с., и физлицо «для себя» здесь ничем не отличается от импортёра. Та же машина с мотором до 117,68 кВт (160 л. с.) — 5 200 ₽.
Порог в 160 сил был введён 1 декабря 2025 года, и, по моим расчётам за зиму, корейский сегмент он задел сильнее японского: у японцев массовые моторы малолитражные, у корейцев — двухлитровые с наддувом и дизели.
Почему из Кореи везут машины 3–5 лет
Пошлина по единым ставкам Решения Совета ЕЭК № 107 для машин старше 3 лет не смотрит на цену — только на объём. Для 3–5 лет ставки ниже, чем для старше 5:
| Объём | 3–5 лет | старше 5 лет |
|---|---|---|
| 1 501–1 800 см³ | 2,5 €/см³ | 3,5 €/см³ |
| 1 801–2 300 см³ | 2,7 €/см³ | 4,8 €/см³ |
| 2 301–3 000 см³ | 3 €/см³ | 5 €/см³ |
| свыше 3 000 см³ | 3,6 €/см³ | 5,7 €/см³ |
Двухлитровая машина в «проходном» возрасте стоит 5 400 € пошлины, после пяти лет — 9 600 €. Новая машина до 3 лет считается от стоимости: 48 %, но не меньше 3,5–7,5 €/см³ по ступеням цены. Отсюда окно 3–5 лет, в которое стараются попасть при покупке на корейском рынке. Возраст для пошлины отсчитывается с момента выпуска, курс евро — ЦБ на дату подачи декларации. Все платежи по порядку — на странице растаможки.
Утильсбор: где проходит граница
Льготные коэффициенты для физлица — 0,17 для новой машины (3 400 ₽) и 0,26 для старше 3 лет (5 200 ₽) — по пункту 4 раздела I перечня действуют только при объёме до 3 000 см³ и мощности до 117,68 кВт. Одна десятая киловатта сверху — и вступает пункт 2, коммерческий.
Суммы 2026 года для машин старше 3 лет:
| Двигатель | Мощность | Утильсбор |
|---|---|---|
| 1–2 л | до 117,68 кВт (160 л. с.) | 5 200 ₽ по льготе |
| 1–2 л | 117,69–139,75 кВт (160–190) | 1 492 800 ₽ |
| 2–3 л | до 117,68 кВт (160) | 5 200 ₽ по льготе |
| 2–3 л | 117,69–139,75 кВт (160–190) | 3 456 000 ₽ |
| 2–3 л | 139,76–161,81 кВт (190–220) | 3 501 600 ₽ |
Для новых машин те же строки — 900 000, 2 306 800 и 2 364 000 ₽. Обратите внимание на скачок между строками 1–2 л и 2–3 л: 1 999 см³ и 2 001 см³ при одинаковых 170 силах различаются почти на два миллиона. Полная сетка по объёму и мощности — в ставках.
Проходные модели: как их искать
Проходная — не модель, а модификация. У одной и той же машины на корейском рынке бывает атмосферный двухлитровый мотор на 150 сил и турбированный на 240; первая проходит под 5 200 ₽, вторая — нет. Смотреть надо на киловатты, потому что ФТС переводит по 1 л. с. = 0,7355 кВт: 117,68 кВт — ровно 160 сил, 118 кВт — уже 160,4. Округление «в объявлении 160» не работает.
Что я проверяю до покупки:
- мощность в кВт по корейскому регистрационному документу и по шильдику;
- объём — не «2,0», а точные кубики, потому что граница 2 000 см³ включительно;
- дату выпуска — от неё зависят и пошлина (3–5 лет), и столбец «старше 3 лет» в перечне.
Список проходных версий по классам — на странице проходных авто.
Оформление во Владивостоке
Порядок один для любого порта, но во Владивостоке его проходит основная масса корейских машин. После выгрузки — осмотр в лаборатории и СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции: из него таможня возьмёт объём и мощность. Затем пассажирская декларация, пошлина и сбор за оформление. Утильсбор считается самостоятельно и вносится авансом на единый лицевой счёт ФТС до подачи расчёта; на руки выдаётся ТПО — таможенный приходный ордер. ЭПТС до уплаты сбора стоит в статусе «незавершённый».
К расчёту прикладываются копии СБКТС, платёжки, транспортные документы, документы о праве собственности и паспорт — перечень в пункте 11 Правил к ПП 1291.
Условия льготы, которые ломают чаще всего
Льготные 5 200 ₽ держатся на сноске 7: в расчёте заявлено личное пользование, машина 12 месяцев с даты ТПО зарегистрирована на плательщика, пошлина уплачена по единым ставкам. Продажа раньше 12 месяцев — доплата до коммерческого уровня: для двухлитровой машины до 160 сил это 1 408 800 − 5 200 = 1 403 600 ₽. Вторая машина в течение года с даты ТПО первой — коммерческий тариф сразу. У таможни три года на проверку, и в 2026 году она этой возможностью пользуется — подробнее на странице о доплате при продаже.
