Содержание
Япония — единственное направление, где массовая машина до сих пор проходит и по пошлине, и по утильсбору. Малолитражка возрастом 3–5 лет с мотором до 1 500 см³ стоит 1,7 € за кубический сантиметр пошлины — 2 550 € за полуторалитровый двигатель — и 5 200 ₽ утильсбора, если мощность не выше 117,68 кВт (160 л. с.). Ловушка одна, зато большая: параллельный гибрид считается по сумме мощностей ДВС и электромотора. 1,8 л с 72 + 53 = 125 кВт — это 170 сил и 1 492 800 ₽.
Я оформлял японские машины с аукционов ещё тогда, когда гибрид был экзотикой. Теперь гибрид — половина лотов, и именно на нём после 1 декабря 2025 года ломаются сметы.
Аукцион, дата выпуска и проходные годы
На аукционном листе указан год первой регистрации, но и пошлина, и утильсбор считаются от даты выпуска. Для пошлины по Решению Совета ЕЭК № 107 важны две границы — 3 года и 5 лет:
| Объём | до 3 лет | 3–5 лет | старше 5 лет |
|---|---|---|---|
| до 1 000 см³ | 54 % от цены, не менее 2,5 €/см³ | 1,5 €/см³ | 3 €/см³ |
| 1 001–1 500 см³ | 48 % (при цене выше 8 500 €), не менее 3,5 €/см³ | 1,7 €/см³ | 3,2 €/см³ |
| 1 501–1 800 см³ | то же | 2,5 €/см³ | 3,5 €/см³ |
| 1 801–2 300 см³ | то же | 2,7 €/см³ | 4,8 €/см³ |
Отсюда «проходные годы»: на сентябрь 2026 года это выпуск с осени 2021 по осень 2023. Машина, которой в день подачи декларации исполнилось пять лет и один день, платит по кубику вдвое больше: 1 500 см³ — уже 4 800 € вместо 2 550 €. Дешёвые машины до 3 лет тоже невыгодны: для лота за 6 000 € с мотором 1 500 см³ минимум 2,5 × 1 500 = 3 750 € перебивает 54 % от цены.
Для утильсбора граница одна — 3 года от даты изготовления; без документа о ней таможня берёт год из VIN и отсчитывает с 1 июля. Столбец «старше 3 лет» дороже столбца «новые» во всех коммерческих строках, а в льготных — 5 200 ₽ против 3 400 ₽.
Правый руль и оформление
Ни в перечне к ПП 1291, ни в единых ставках ЕЭК расположение руля не упоминается: пошлина и утильсбор для праворульной машины те же. Оформление стандартное: осмотр в лаборатории и СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции, из которого таможня возьмёт объём и мощность; пассажирская декларация с пошлиной и сбором за оформление; расчёт утильсбора с авансом на лицевом счёте ФТС и ТПО на руки. ЭПТС до уплаты сбора остаётся «незавершённым». Порядок всех платежей — на странице растаможки.
Малолитражки: почему они проходят
Льготный коэффициент 0,26 (5 200 ₽ для машины старше 3 лет) по пункту 4 раздела I перечня требует двух вещей: объём не больше 3 000 см³ и мощность не выше 117,68 кВт. Японский массовый сегмент — 660, 1 000, 1 300, 1 500 см³ — от порога далёк. Для сравнения, коммерческие строки для тех же машин старше 3 лет: до 1 000 см³ — 27,6 × 20 000 = 552 000 ₽, 1–2 л до 160 сил — 70,44 × 20 000 = 1 408 800 ₽. Именно столько доплатит владелец, продавший льготную машину раньше 12 месяцев с даты ТПО.
Гибриды: два вида и два порога
Сноска 2 к перечню делит гибриды по схеме привода.
Параллельный гибрид — ДВС и электромотор оба вращают колёса. Так устроены гибридные системы большинства японских марок, включая Toyota. Мощность для утильсбора — сумма мощности ДВС и максимальной 30-минутной мощности электродвигателя, объём — по ДВС, порог льготы — те же 117,68 кВт суммы.
| Двигатель | Сумма мощностей | Старше 3 лет | Новый |
|---|---|---|---|
| 1–2 л | до 117,68 кВт (160 л. с.) | 5 200 ₽ | 3 400 ₽ |
| 1–2 л | 117,69–139,75 кВт (160–190) | 1 492 800 ₽ | 900 000 ₽ |
| 1–2 л | 139,76–161,81 кВт (190–220) | 1 584 000 ₽ | 952 800 ₽ |
Полуторалитровый гибрид с 67 + 45 = 112 кВт проходит под 5 200 ₽. Гибрид 1,8 л с 72 + 53 = 125 кВт — нет, 1 492 800 ₽. Обе цифры — из СБКТС конкретной машины, у разных поколений одной модели они разные; я проверяю их до ставки на аукционе, а не после.
Последовательный гибрид — ДВС только заряжает батарею, колёса крутит электромотор. Такая машина считается как электромобиль по пункту 1 или 3: 30-минутная мощность электродвигателя, порог льготы 58,84 кВт (80 л. с.). Выше порога — коммерческие коэффициенты электромобилей: 73,56–95,61 кВт для старше 3 лет — 95,64 × 20 000 = 1 912 800 ₽. Разбор обеих схем — на странице гибридов.
Что фиксируется на дату подачи
Курс евро ЦБ для пошлины — на день подачи декларации. Столбец года для утильсбора — на день подачи расчёта; коэффициенты 2026 года действуют до 31 декабря, с 1 января 2027 года строка «1–2 л, 160–190 л. с., старше 3 лет» вырастает с 74,64 до 82,1 — 1 642 000 ₽. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ по годам не меняются. Пароход из Японии идёт недолго, но в конце декабря разница между «успел» и «не успел» — 149 200 ₽ на одном гибриде.
