Содержание
Про Армению спрашивают не «сколько стоит утильсбор», а «что будет с машиной на армянском учёте». Отвечаю про то, что считается: утильсбор возникает в момент, когда вы оформляете ЭПТС и ставите машину на российский учёт. Физлицу это обойдётся в 5 200 ₽ (машина старше 3 лет) или 3 400 ₽ (новая) при четырёх условиях: объём до 3 000 см³ при мощности не выше 117,68 кВт (160 л. с.), машина для себя, армянская пошлина взята по единым ставкам ЕЭК, а после выпуска армянской таможней прошло 12 месяцев. Иначе — коммерческий тариф: 1 408 800 ₽ за 1–2 л старше 3 лет, 3 456 000 ₽ за 2–3 л при 160–190 л. с. Машина, растаможенная в Армении по декларации на товары, дополнительно получает доплату Ктп + Кндс + Ка по перечню Минпромторга.
Армянский учёт — это тот же ЕАЭС, что Казахстан и Киргизия; отдельных правил для него в ПП 1291 нет, все отличия — в документах, которые выдала армянская таможня.
Армянский учёт и момент, когда возникает сбор
Правила к ПП 1291 привязывают расчёт утильсбора к двум событиям: пересечению границы и постановке на учёт. Для машин из ЕАЭС, которые при ввозе не декларируются, расчёт подаётся не позднее 5-го рабочего дня после фактического пересечения границы и не позднее дня государственного учёта. Пока машина остаётся на армянских номерах, ни СБКТС, ни ЭПТС не оформляются, и утильсбор не возникает. Страница — о том, что будет, когда вы решите перевести машину на российский учёт.
Тогда потребуются три вещи: СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции от аккредитованной лаборатории, из которого таможня возьмёт объём и мощность; ЭПТС, который до уплаты сбора остаётся «незавершённым»; и сам утильсбор — аванс на единый лицевой счёт ФТС, расчёт, ТПО на руки. Пошлину второй раз не платят: она уплачена в Армении, и машина как товар Союза в России не декларируется.
Ездить на армянских номерах
Сколько можно ездить по России на машине с армянским учётом и когда её обязательно переводить на российский — вопрос таможенного и регистрационного законодательства, а не утильсбора; здесь я его не разбираю и советов не даю. Всё, что на этой странице, начинается с момента, когда вы решили оформлять ЭПТС.
Два пути по армянским документам
Как машина въехала в Армению, видно по бумагам, и от этого зависит расчёт.
| По ТПО на физлицо | По декларации на товары | |
|---|---|---|
| Пошлина в Армении | по единым ставкам ЕЭК | по ставкам ЕТТ с НДС и акцизом |
| Утильсбор в России | по перечню: льгота через 12 месяцев или коммерческий | УСед + Ктп + Кндс + Ка |
| Документ в таможню РФ | пассажирская декларация и ТПО с отметками армянской таможни | декларация на товары, заверенная армянской таможней |
Путь ТПО. Сноска 7 к перечню требует, чтобы при выпуске машины не российской таможней с даты выпуска до подачи расчёта прошло не менее 12 месяцев, — плюс личное пользование в расчёте, год регистрации на плательщика после российского ТПО и пошлина по единым ставкам. Все условия выполнены — 5 200 или 3 400 ₽. Хотя бы одно нет — коммерческие коэффициенты пункта 1–2 перечня.
Путь декларации. Пункт 5 Правил с 1 апреля 2024 года: УС = УСед + Ктп + Кндс + Ка, где Ктп и Кндс — разницы между пошлиной и НДС от нижней границы средней стоимости модели в перечне Минпромторга и уплаченными по декларации, Ка — разница по акцизу от мощности по СБКТС. Всё в рублях по курсу ЦБ на дату подачи расчёта, отрицательные разницы равны нулю. Перечень обновляется не реже раза в квартал, текущий — от 5 августа 2026 года.
Сколько это в рублях
Коэффициенты 2026 года без льготы, для машин старше 3 лет — таких с армянского учёта большинство:
| Двигатель | Мощность | Утильсбор |
|---|---|---|
| ДВС 1–2 л | до 117,68 кВт (160 л. с.) | 1 408 800 ₽ (5 200 ₽ при льготе) |
| ДВС 1–2 л | 117,69–139,75 кВт (160–190) | 1 492 800 ₽ |
| ДВС 2–3 л | до 117,68 кВт (160) | 3 407 200 ₽ (5 200 ₽ при льготе) |
| ДВС 2–3 л | 117,69–139,75 кВт (160–190) | 3 456 000 ₽ |
| Электро | 139,76–161,81 кВт (190–220) | 3 024 000 ₽ |
Порог 160 сил считается в киловаттах: 117,68 кВт — ровно 160 л. с. при переводе 1 л. с. = 0,7355 кВт. Для машины на 120 кВт — это 163 силы — льготы не будет и после 12 месяцев. Сетка по всем строкам — в ставках, логика порога — на странице льготного тарифа.
Если машину ввозит юрлицо
Для компании льготы нет: сноска <7> к перечню с её «личным пользованием» и 12 месяцами написана для физлица. Утильсбор считается по коммерческим пунктам 1–2 — по таблице выше: 1 408 800 ₽ за 1–2 л старше 3 лет до 160 л. с., 3 407 200 ₽ за 2–3 л. Отличается и документ: физлицо показывает пассажирскую декларацию с ТПО армянской таможни, юрлицо — декларацию на товары, а это второй путь из таблицы выше, с доплатой Ктп + Кндс + Ка по перечню Минпромторга. Как устроен коммерческий тариф и кто под него попадает помимо компаний — на странице коммерческого утильсбора.
Доплата, проверка и покупка с рук
Три ситуации, в которых требование о доплате приходит уже после регистрации.
Продажа раньше 12 месяцев с даты российского ТПО: льготный сбор пересматривается до коммерческого, для 1–2 л старше 3 лет — доплата 1 403 600 ₽. Без доплаты обязанность считается неисполненной.
Проверка расчёта: у таможни три года. В 2026 году ФТС доначисляет коммерческий сбор за машины из ЕАЭС 2021–2023 годов — проданные раньше года или ввезённые «по несколько» — и рассылает уведомления всем, кто был в цепочке собственников; на добровольную доплату 20 календарных дней, затем суд и пени 1/300 ставки в день.
Покупка машины, за которую сбор не платили: по статье 24.1 закона об отходах плательщиком становится покупатель. Перед сделкой с машиной «с армянской историей» я смотрю ТПО и отметку об уплате в ЭПТС; сервис ФТС проверки по VIN показывает факт уплаты справочно, без юридической силы. Как читать эти документы — на странице проверки утильсбора.
Проект Минпромторга о единой формуле для физлиц по ТПО «с 1 апреля 2026 года» в силу не вступил; на 20 сентября 2026 года действует описанный порядок.
